La 460 MX pintada en amarillo luciendo ópticas y...sin cadena , eran las fotos promocionales... . Y el cambio a la derecha con la
palanca de freno a la izquierda . Como curiosidad se ven los codos de los escapes unidos con cinta americana ya que habían sido
aserrados para hacer fotos de publicidad del motor .
El mismo modelo preparado para una carrera de Moto Cross para los pilotos Dick Mann y Mick Andrews , ya en 1969 .
En 1971 se vió por vez primera la Yankee en una subida en cuesta sobre asfalto , Giró usó el prototipo
de la Yankee Z para participar en la Subida a Montserrat donde arrasó .( Colaboración de Macchhine )
Hay que esperar hasta el año 1972 para que el aficionado americano pueda disponer , ahora ya si en la tienda, la tan pregonada Yankee ,en un unico modelo de Todo Terreno denominada Yankee Z y con motor de 500 c.c., se ha abandonado pues la imagen del prototipo Scrambler o Moto Cross por el Z , así como el cubicaje de 460 c.c. . El freno trasero lleva un disco en lugar del de tambor y salen los dos escapes a ambos lados , quizas los mas ineficaces y feos tubos de escape que se hayan visto nunca en una motocicleta , lamémosle , moderna . La Yankee Z 500 estará en las tiendas solamente dos años .
La Yankee 500Z en su versión final , faro Lucas y manetas y acelerador Magura , el piloto es que se
instalá en todos los modelos Enduro de OSSA a partir de 1973 .
