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En 1972 salieron a la venta los dos últimos modelos ya obsoletos de cuatro velocidades , la última 160 c.c. denominada 160 T2/72 y tambien la 250 Sport llamada 250 S/72 era pues evidente que en aquellos momentos el mercado de las motos de carretera interesaba mas bien poco a la gente que dirigía el destino de OSSA .
Las últimas supervivientes de la época de cuatro velocidades .
La nueva OSSA Enduro 250 E para España y 250 AE - 72 o 250 AE - 175 para la exportación
1973
Las novedades del año fueron la Enduro - 73 unificada tanto para el mercado español como para el exterior , la nueva moto de trial denominada M.A.R. 250 / 74 y la nueva trail de la marca , la Explorer 250 . Dejan de fabricarse las dos únicas supervivientes de carretera la 250 S/72 y la última 160 c.c. la 160 T2/72 .
El catálogo de la primera Explorer
El catálogo para la exportación de la Enduro 73 , el catálogo nacional era el mismo pero solo ponía 250 A , la moto tambien era la misma
En OSSA empezaron a distribuir con sus modelos un manual plastificado de tamaño bolsillo
 Para la exportación y según pedido se hicieron unidades con asiento biplaza como la de la foto matriculada en Suiza en 1973 . |
 La nueva M.A.R. 250/74 que ya se fabricó en 1973 . |
