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1982
Lo que en otros tiempos fue una búsqueda de nuevos modelos para toda clase de clientes como la Explorer, ahora se convertía en necesidad para adaptar como fuera los sobrantes de modelos ya pasados, así vemos que las trial TR80 se convierten en trails denominadas Tu y Yo, que se reinventa de nuevo la OSSA Copa que sera la última de la familia y se viste de manera un tanto especial la TE de carretera llamándose URBE.
1983
El principio del final se puede circunscribir a 1983, el canto del cisne hace aflorar los últimos modelos que se haran en series mas o menos grandes, los cuatro modelos que formaron parte del final de la fabricación en OSSA fueron, en trial la OSSA 303, en moto de asfalto la 250 TE con ligeros cambios sobre la anterior, la Moto Ball en pequeña serie y la Guardia Urbana lo mismo.
El último folleto de publicidad de una moto de trial de la casa OSSA .
Dos folletos para un mismo modelo con o sin carenado del faro .
 Cualquier encargo o prueba valía |
 Unas pocas unidades se hicieron de la OSSA MotoBall |
La suerte ya estaba echada, OSSA estaba a punto de desaparecer por completo y sin embargo se seguían probando cosas como la trialera OSSA Dominó o la pequeña Petit con motor Minarelli y aquí se acabó la historia.