Veamos primero tenemos que saber que
baños de níquel y cromo hay muchos , muchas
fabricas de lamparas , material de fontanería ,
 fabricas de material de cortinas , etc .

Yo tuve suerte de tropezarme ( o hacer por
tropezarme ) con un representante de barras
de cortinas de una fabrica de Valencia , le
pregunte si disponían de estos baños y tras
unas cervecitas y un almuerzo , unas semanas
después estaba con una bata de goma frente a
unas bañeras de liquido verde con las piezas
de mi mosquito , la verdad que es entonces
cuando te das cuenta realmente de por
que las cosas valen lo que valen .

En primer lugar yo acudí con el manillar ,
 barras de suspensiones y pequeñas piezas
que previamente había limpiado y pulido
hasta la saciedad , cuando empezamos el
trabajo lo primero fue decapar los restos
de el anterior cromo y las impurezas del
propio metal y............ !! sorpresa !! al
sacarlas del ácido pudimos observar que
 la pieza estaba completamente llena de
picadas , incluso de cráteres en algunos
 casos , todo el trabajo que había realizado
en casa no había servido para nada , incluso
 en algún sitio había sido perjudicial
 por que me excedí con el disco de
alambre , para entonces era demasiado
tarde , allí no disponían de pulidora para
solucionar el problema , y tampoco me
podía ir a casa y pretender volver otro odia ,
 la suerte estaba hechada !! se queda así !! .



Para otra o no lo toco o me pillo una
botella de salfumant y me las decapo en
casa  y veo el estado real de la pieza
 ( debajo de aparentemente buenos cromados
 se pueden esconder verdaderos cráteres
de oxido ) , una vez tomada la primera
decisión me venia otra  ¿ niquelado o
cromado ? , la diferencia es palpable , el
níquel tiene una tonalidad amarillenta muy
visible en las llaves o en las hebillas de los
 cinturones , su dureza el menor que el cromo ,
 a cambio no se desescama ( caer a tiras )
 mas bien se desgasta como la pintura.

El cromado tiene una tonalidad mas azulada ,
 es lo que normalmente se usa en nuestras
clásicas ( no olvidemos que las motos
de principios de siglo no usaban cromo ,
 solo níquel ) su dureza es muy superior a el
níquel ya que básicamente es una capa mas
 que se superpone al níquel , y que normalmente
  muestra el desgaste por desescamarse
 ( suele caer a tiras ) o bien se pica .

Bien una vez explicada la diferencia y visto
que las piezas que yo llevaba presentaban un
picado bastante notable decidimos solo
niquelar y así preservar un poco ese sabor
de antiguo , como bien ya no iba a quedarse
pues nos decantamos por este acabado .

Tras una mañana con los baños me fui
a casa con la sensación de que solemos
 criticar a los profesionales sin conocer
el  trabajo que se esconde tras el mostrador ,
 lógicamente siempre hay gente que abusa ,
 pero ahora tengo una perspectiva diferente
a la hora de valorar una diferencia entre
un cromado bueno aunque caro y un
cromado barato pero deficiente.

Volvamos al mosquito , cuando desmonte el
mosquito primero seleccione lo que podía
comprar nuevo , y me dirijí a una tienda de
un biciclista ( yo escojí un señor mayor de
un pueblecito cercano ) allí tenia de casi
todo nuevo ( desde guardabarros cromados
hasta el juego de pedalieres sin estrenar ) no
 me preguntéis la dirección por que es
secreto , jijijiji , tras navegar entre miles
de kilos de metal , saque las bielas cromadas ,
 junto a los arquillos que sujetan los
 guardabarros , llantas y pinzas de freno nuevas ,
 la verdad que por el precio no valía la pena
llevarlo a cromar , es muy fácil encontrar la
mayoría de las piezas cromadas de una
bicicleta en cualquier tienda , ya que casi
todo se fabrica en la actualidad.

Hubo una pieza que se me risistio , fue  un
muelle para el caballete trasero , parece
fácil , pero encontrar muelles nuevos y que
 tuviesen  la elasticidad adecuada para mi
mosquito , no fue tarea fácil , visite un
montón de ferreterías , y o no dí con la
adecuada o no busque bien ,  pero finalmente
  la solución estaba en la esquina de casa ,
de un aparato de  gimnasia del " Todo a 100 "
 de 1.80 euros pude sacar un muelle perfecto ,
  además tengo muelles para toda la vida .